01 · 核心
数据采集路测
经过培训的司机和操作员使用您的传感器配置，驾驶当前量产车辆按场景路线行驶，昼夜不限，覆盖您验证计划要求的各种条件。
- 场景与路线设计
- 主驾+副驾双人团队
- 每日质检与日志交付
我们不是泛泛的咨询公司。以下每一项服务只有一个目的：把干净、合法、记录完整的驾驶数据交到您手中——并让测试车队在此期间持续运转。
经过培训的司机和操作员使用您的传感器配置，驾驶当前量产车辆按场景路线行驶，昼夜不限，覆盖您验证计划要求的各种条件。
我们让您的测试车队持续在路上：保险、传感器支架维护、标定检查，以及每辆车的完整成本透明——如有需要可另行采购车辆。
跨境采集和出境摄像头数据需要官方许可。我们已在多个国家获得此类许可，并为您全程办理。
针对自动驾驶测试项目，我们承担全部现场运营：轮班制的专业安全员、车队与场站、每日标定检查，以及测试许可所要求的事件与接管报告。
您提供场景、传感器配置、数据量和时间表，我们回复路线方案和报价——在开放问题澄清后五个工作日内。
车辆、传感器支架、许可和司机团队就位。标定在第一天前完成验收。
每日路测，进度实时跟踪。覆盖缺口即时标记并补测，而不是事后才发现。
日志经检查、按场景标注，并按您的时间表交付——附带完整的配套文件。
每个项目都基于您的场景清单、传感器配置和时间表——下面五个只是我们最常执行的形式。把您的需求发给我们，在开放问题澄清后，五个工作日内即可收到报价。
1月至3月，为期6至12周：雪、冰、高海拔和畅通的州际公路，厂家试验牌照在开测前办妥。同一团队全年执行覆盖全美并延伸至加拿大的项目——夏延基地随时可用，但并非必要条件。
覆盖10至20个国家——在您的项目需要的地方开始和结束；包含许可办理、跨境数据出境和持欧盟驾照的司机，奥良的车间与车队按需提供。
超大城市交通、非铺装道路、热带暴雨、摩托车和行人行为——这些是欧美数据集中没有的。
您提供ODD矩阵中的场景清单，我们交付覆盖报告，并对每个缺口补测直至闭合。
对于公开道路无法提供、或无法重复提供的场景，我们在波尔蒂芒附近的阿尔加维国际赛车场（Autódromo Internacional do Algarve）预订封闭场次，距奥良基地约一小时：4.7 公里大奖赛赛道、32 种布局、带湿滑区的卡丁车赛道以及带涉水路段的越野公园。同一批司机、同一套设备、同样的每日 QA——按项目预订，无需自建场地。
大多数项目并不符合任何模板，也不需要。把场景、传感器配置、数据量、地区和时间表发给我们，我们围绕这些来设计项目。
发送您的场景有持续需求的项目采用框架协议：年度司机工作日配额，任何地区提前两周即可调用。初次合作？两周试点并附样例项目报告是通常的第一步。
搭载传感器的量产车辆，行驶在验证计划真正需要的路线和条件下——城市交通、鹅卵石路面、冰面、黄昏。
目前有九十多名持证测试司机和安全员为 Boros 工作——每一位都拥有五年以上的 ADAS 项目经验，几天之内即可到位，而不是几个月——无论项目在哪里进行。他们身后是保证项目按计划推进的项目经理、技术员和机械师。无论项目在哪里运行，都执行同一套运营标准：第一公里之前许可齐备，从车辆到交付日志全程符合 GDPR 的数据处理，从启动到交付始终是同一批人。
在葡萄牙和怀俄明进行车辆改装、传感器支架安装和测量车队维护——测试车辆在运营地准备和保养，无需运回整车厂。
测量设备在现场出现故障时，我们的技术人员飞赴车辆所在地现场修复。一套损坏的设备只耽误一天，而不是横跨大陆的往返——项目进度得以保证。
搭载传感器的量产车辆 · 车队运营 · 工程支持
欧洲、北美和南美采用同样的司机培训、质检流程和文档标准——在一个地区启动的项目可以扩展到另一个地区，无需引入新供应商。下一站：塞尔维亚基地，2027年启用，诚征试点合作伙伴。
请进——聊聊您的项目→
总部位于阿尔加维奥良。全年气候温和，沿海、山地和高速路线均在一日车程内——项目覆盖整个欧盟、欧洲经济区和欧洲自由贸易联盟国家（挪威、瑞士、冰岛、列支敦士登）。
基地位于怀俄明州夏延市中心——高海拔、真正的冬季、几分钟即达畅通的州际公路、两小时抵达丹佛。本地团队为在北美道路上验证的整车厂和一级供应商执行覆盖全美的项目。
我们在南半球的试验场：热带高温与暴雨、密集的超大城市交通、非铺装道路，以及欧美数据集中根本没有的驾驶行为。
我们的下一个基地，正在克拉古耶瓦茨附近筹建——位于塞尔维亚中部工业腹地，紧邻A1/E-75走廊，辐射整个西巴尔干地区。七个边境均在一日车程内——一个基地即可覆盖匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、北马其顿、黑山、波黑和克罗地亚，以当地成本水平进行毗邻欧盟的测试。
自2010年起，我们为欧洲和美国的汽车制造商及其工程供应商执行数据采集和测试项目。我们不公开客户名称：每个项目都在保密协议和符合GDPR的数据处理下进行，您的项目也将得到同样的对待。可应要求提供参考案例。
ISO 9001 — 已认证质量管理体系由 EIC 认证，IPAC 认可。 阅读我们的质量方针
ISO 27001 — 认证进行中2027 Q1信息安全管理体系：已提交申请，认证审核计划于 2027 年第一季度进行，与 ISO 9001 审核同步。客户数据目前已在 NDA 和 GDPR 框架下处理。
首次合作前客户常问的问题
在场景、传感器配置、里程规模和时间表等待定问题明确后，五个工作日内给出固定报价，而不是估算。
客户的——项目测试的是您的传感器配置与您的车辆。Boros 在葡萄牙和怀俄明的自有车间负责进口、投保、维护和标定，客户原型车在需要时使用厂家试验牌照运行。如有需要，Boros 可按约定另行采购车辆。
欧盟、欧洲经济区和欧洲自由贸易联盟国家，全美并跨境进入加拿大，以及由本地司机执行的巴西——同一套运营标准，同一份合同，在您的项目需要的地方开始和结束。奥良和夏延的基地可按需提供车间、车队与许可。塞尔维亚 2027 年启用。
每个项目都在 NDA 和符合 GDPR 的数据处理框架下运行。Boros 已获 ISO 9001 认证；ISO 27001 认证审核计划于 2027 年第一季度与 ISO 9001 审核同步进行。
九十多名持证测试司机和安全员，每人拥有至少五年 ADAS 项目经验，其中多人持有有效的试验场驾驶资质，并由项目经理、技术员和机械师提供支持。
我们的“飞行技师”——即搭建该设备的技术员——会赶到车辆所在地现场维修。一次故障只损失一天，而不是一趟往返。
可以。对于目标物场景、可重复操作和湿滑路段，我们在波尔蒂芒附近的阿尔加维国际赛车场预订封闭场次，距奥良基地约一小时——4.7 公里赛道、32 种布局、带湿滑区的卡丁车道和越野公园。赛道日随项目一并报价；司机、设备和每日 QA 与公开道路项目相同。赛车场还设有门禁管控的车间与厂房，原型车在场次之间封闭存放。
